Подаци Мексичке агенције за трговину водоником показују да је тренутно у развоју најмање 15 пројеката зеленог водоника у Мексику, са укупним улагањем до 20 милијарди америчких долара.
Међу њима, Цопенхаген Инфраструцтуре Партнерс ће инвестирати у пројекат зеленог водоника у Оаксаки, у јужном Мексику, са укупном инвестицијом од 10 милијарди америчких долара;Француски програмер ХДФ планира да инвестира у 7 водоничних пројеката у Мексику од 2024. до 2030. године, са укупном инвестицијом од 10 милијарди америчких долара.2,5 милијарди долара.Поред тога, компаније из Шпаније, Немачке, Француске и других земаља такође су најавиле планове за улагања у пројекте водоничне енергије у Мексику.
Као велика економска сила у Латинској Америци, способност Мексика да постане место за развој пројеката енергије водоника, које фаворизују многе велике европске и америчке земље, уско је повезана са његовим јединственим географским предностима.
Подаци показују да Мексико има континенталну и тропску климу, са релативно концентрисаним падавинама и обиљем сунца већину времена.Такође је један од најветровитијих региона на јужној хемисфери, што га чини веома погодним за постављање фотонапонских електрана и пројеката за енергију ветра, који је такође извор енергије за пројекте зеленог водоника..
На страни потражње, са Мексиком који се граничи са америчким тржиштем где постоји велика потражња за зеленим водоником, постоји стратешки потез за успостављање пројеката зеленог водоника у Мексику.Ово има за циљ да капитализује ниже трошкове транспорта за продају зеленог водоника на америчко тржиште, укључујући регионе попут Калифорније која дели границу са Мексиком, где је недавно примећена несташица водоника.Тешки транспорт на велике удаљености између две земље такође захтева чист зелени водоник како би се смањиле емисије угљеника и трошкови транспорта.
Извештава се да водећа компанија за енергију водоника Цумминс у Сједињеним Државама развија горивне ћелије и водоничне моторе са унутрашњим сагоревањем за тешке камионе, са циљем да се производња у пуном обиму до 2027. године. Оператери тешких камиона који раде на граници између САД и Мексика су показао велико интересовање за овај развој догађаја.Ако могу да набаве водоник по конкурентним ценама, планирају да купе тешке камионе са водоничним горивним ћелијама да замене своје постојеће дизел камионе.
Време поста: 19. април 2024
