Према извештају америчког ЦНБЦ-а, Форд Мотор је ове недеље најавио да ће поново покренути свој план за изградњу фабрике батерија за електрична возила у Мичигену у сарадњи са ЦАТЛ.Форд је у фебруару ове године рекао да ће производити литијум-гвоздене фосфатне батерије у фабрици, али је у септембру најавио да ће обуставити изградњу.Форд је у свом најновијем саопштењу навео да је потврдио да ће унапредити пројекат и да ће смањити обим производних капацитета узимајући у обзир равнотежу између инвестиција, раста и профитабилности.
Према плану који је Форд објавио у фебруару ове године, нова фабрика батерија у Маршалу, Мичиген, имаће инвестицију од 3,5 милијарди долара и годишњи производни капацитет од 35 гигават сати.Очекује се да ће бити пуштен у производњу 2026. године и планира да запосли 2.500 радника.Међутим, Форд је 21. рекао да ће смањити производни капацитет за око 43% и смањити очекивана радна места са 2.500 на 1.700.Што се тиче разлога за смањење, Фордов главни службеник за комуникације Труби рекао је 21.: „Разматрали смо све факторе, укључујући потражњу за електричним возилима, наш пословни план, план циклуса производа, приступачност, итд., како бисмо осигурали да можемо да се померимо са овог За постизање одрживог пословања у свакој фабрици.”Труби је такође рекао да је веома оптимистичан у погледу развоја електричних возила, али тренутна стопа раста електричних возила није тако брза као што су људи очекивали.Труби је такође рекао да је фабрика акумулатора и даље на путу да почне производњу 2026. године, упркос томе што је компанија обуставила производњу у фабрици на око два месеца усред преговора са синдикатом Унитед Ауто Воркерс (УАВ).
„Нихон Кеизаи Шимбун” је навео да Форд није открио да ли су промене у овој серији планова повезане са трендовима у кинеско-америчким односима.Амерички медији су известили да је Форд изазвао критике неких републиканских посланика због везе са ЦАТЛ-ом.Али стручњаци из индустрије се слажу.
На веб-сајту америчког часописа „Елецтрониц Енгинееринг Иссуе” 22. је наведено да су стручњаци из индустрије рекли да Форд са ЦАТЛ-ом гради супер фабрику вредну више милијарди долара у Мичигену за производњу батерија за електрична возила, што је „неопходан брак”.Ту Ле, шеф компаније Сино Ауто Инсигхтс, консултантске компаније за аутомобилску индустрију са седиштем у Мичигену, верује да ако амерички произвођачи аутомобила желе да производе електрична возила која обични потрошачи могу да приуште, сарадња са БИД-ом и ЦАТЛ-ом је кључна.Је важно.Рекао је: „Једини начин да традиционални амерички произвођачи аутомобила праве јефтине аутомобиле је да користе кинеске батерије.Из перспективе капацитета и производње, они ће увек бити испред нас.”
Време поста: 24.11.2023
