Према америчком ЦНБЦ извештају, Форд Мотор је ове недеље најавио да ће поново покренути свој план за изградњу електричне фабрике алата у Мичигену у сарадњи са ЦАТЛ-ом. Форд је у фебруару ове године рекао да ће произвести литијум-гвожђе фосфатне батерије у биљци, али најави се у септембру да ће обуставити грађевинарство. Форд је у својој последњој изјави рекао да је потврдио да ће то напредовати и смањити обим производних капацитета узимајући у обзир равнотежу између улагања, раста и профитабилности.
Према плану који је најавио Форд у фебруару ове године, нова фабрика батерије у Марсхалу, Мичиген, имаће улагање од 3,5 милијарди УСД и годишње производне капацитете од 35 гигаватних сати. Очекује се да ће се 2026. године ставити у производњу и планира да запосли 2.500 запослених. Међутим, Форд је 21. године рекао да ће смањити производне капацитете за око 43% и смањити очекиване послове од 2.500 на 1.700. Што се тиче разлога за смањење, службеник Цхеед Цхеед Цоммуницатионс ФОРД-а, рекао је 21. ", сматрали смо да су све факторе, укључујући потражњу електричних возила, наша пословна плана, план за циклус производа, повољности итд., Да бисмо могли да пређемо из овога одржив посао у свакој фабрици." Труби је такође рекао да је веома оптимистичан у погледу развоја електричних возила, али тренутна стопа раста електричних возила није толико брз колико људи очекују. Труби је такође рекао да је постројење за батерију још увек на путу да започне производњу у 2026. години, упркос компанији која обуставља производњу у постројењу око два месеца усред преговора са УНИКТ-ом удружене уније.
"Нихон Кеизаи Схимбун" је изјавио да је Форд није открио да ли су промене у овој серији планова повезане са трендовима у сино-америчким односима. Амерички медији су известили да је Форд привукао критике неких републиканских законодавца због свог односа са ЦАТЛ-ом. Али стручњаци за индустрију се слажу.
Магазина "Електронски инжењерски издање" изјавила је 22. да је стручњаци за индустрије рекао да Форд гради више милијарду долара супер фабрике у Мицхигану са ЦАТЛ-ом за производњу електричних батерија, што је "неопходан брак". Ту ле, шеф Синовог аутоматског увида, аутомобилске индустрије са седиштем у Мичигену, сматра да ако амерички аутоматири желе да произведу електрична возила која обични потрошачи могу да приуште, сарадња са Бид и Цатл је пресудна. Важно је. Рекао је: "Једини начин да традиционалне америчке производе да направе аутомобиле са ниским ценама је да користе кинеске батерије. Из капацитета и перспективе производње, они ће увек бити испред нас."
Вријеме поште: Нов-24-2023
