Литијум-гвожђе-фосфатна батерија (LiFePO4), позната и као LFP батерија, је пуњива литијум-јонска хемијска батерија. Састоји се од литијум-гвожђе-фосфатне катоде и угљеничне аноде. LiFePO4 батерије су познате по својој високој густини енергије, дугом веку трајања и одличној термичкој стабилности. Раст на тржишту LFP-а покреће велика потражња за опремом за руковање материјалима на батерије. Прелазак са конвенционалне производње енергије на производњу обновљиве енергије отворио је широк спектар могућности за тржиште литијум-гвожђе-фосфатних батерија. Међутим, ризици повезани са одлагањем коришћених литијумских батерија ометали су раст тржишта последњих година и очекује се да ће зауставити раст тржишта током прогнозног периода.
На основу капацитета, тржиште литијум-гвожђе-фосфатних батерија је подељено на 0-16.250 mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh и 100.001-540.000 mAh. Очекује се да ће батерије капацитета 50.001-100.000 mAh расти по највишој сложеној годишњој стопи раста током прогнозираног периода. Ове батерије се користе у индустријама које захтевају велику снагу. Кључне примене укључују електрична возила, плуг-ин хибридна возила, непрекидне изворе напајања, складиштење енергије ветра, електричне роботе, електричне косилице за траву, складиштење соларне енергије, усисиваче, колица за голф, телекомуникације, поморство, одбрану, мобилне и спољне примене. Врсте батерија које се користе за ове примене велике снаге укључују литијум-гвожђе-фосфат, литијум-манганат, литијум-титанат и никл-манган-кобалт, од којих се неке производе у модуларном облику. Поред модуларних облика, други облици укључују полимере, призматичне батерије, системе за складиштење енергије и пуњиве батерије.
Извештај дели тржиште литијум-гвожђе-фосфатних батерија на три сегмента на основу напона: низак напон (испод 12V), средњи напон (12-36V) и висок напон (изнад 36V). Очекује се да ће сегмент високог напона бити највећи сегмент током прогнозног периода. Ове високонапонске батерије се користе за напајање тешких електричних возила, индустријске примене, резервно напајање, хибридна електрична возила, системе за складиштење енергије, системе за напајање у хитним случајевима, микромреже, јахте, војне и поморске примене. Батерије се не могу направити од једне ћелије, па је потребан модул, понекад низ модула, енергетских сталака, контејнера за напајање итд. Ови системи се могу направити коришћењем литијум-манган оксида, литијум-гвожђе фосфата, никл-манган-кобалта и литијум-титан оксида. Очекује се да ће повећани фокус на одрживост и накнадно увођење електричних возила утицати на усвајање ових батерија, чиме ће се повећати потражња.
Очекује се да ће Азијско-пацифички регион постати највеће тржиште за литијум-гвожђе-фосфатне батерије током прогнозног периода. Азијско-пацифички регион обухвата велике економије као што су Кина, Индија, Јапан, Јужна Кореја и други азијско-пацифички региони. Литијум-гвожђе-фосфат има велики потенцијал у многим применама. Последњих година, регион је постао центар аутомобилске индустрије. Недавни развој инфраструктуре и активности индустријализације у земљама у развоју отвориле су нове путеве и могућности за произвођаче оригиналне опреме (OEM). Поред тога, повећање куповне моћи становништва стимулише потражњу за аутомобилима, што ће бити покретачка снага раста тржишта литијум-гвожђе-фосфатних батерија. Азијско-пацифички регион има значајно присуство у индустрији литијум-јонских батерија, како у погледу производње, тако и у погледу потражње. Различите земље, посебно Кина, Јужна Кореја и Јапан, главни су произвођачи литијум-јонских батерија. Ове земље имају добро успостављену индустрију батерија са великим производним погонима којима управљају компаније. Батерије које производе користе се у разним применама, укључујући електрична возила, потрошачку електронику и системе за складиштење енергије.
Време објаве: 28. јул 2023.
