Француска национална железничка компанија (SNCF) недавно је предложила амбициозан план: да до 2030. године реши 15-20% потражње за електричном енергијом производњом енергије из фотонапонских панела и да постане један од највећих произвођача соларне енергије у Француској.
СНЦФ, други највећи власник земљишта после француске владе, објавио је 6. јула да ће инсталирати 1.000 хектара крошњи на земљишту које поседује, као и на крововима зграда и паркинзима, према агенцији Франс прес. Фотонапонски панели, очекује се да ће укупна инвестиција плана достићи милијарду евра.
Тренутно, SNCF издаје своје земљиште произвођачима соларне енергије на неколико локација у јужној Француској. Међутим, председник Жан-Пјер Фаранду је 6. августа рекао да није оптимистичан у погледу постојећег модела, мислећи да је то „јефтино изнајмљивање нашег простора другима, а онима да инвестирају и остваре профит“.
Фаранду је рекао: „Мењамо брзину.“ „Више не изнајмљујемо земљиште, већ сами производимо струју... Ово је такође својеврсна иновација за SNCF. Морамо се усудити да гледамо даље.“
Франкур је такође нагласио да ће пројекат помоћи SNCF-у да контролише цене карата и заштити га од флуктуација на тржишту електричне енергије. Нагли раст цена енергије од почетка прошле године подстакао је SNCF да убрза планове, а само путнички сектор компаније троши 1-2% електричне енергије Француске.
SNCF-ов програм соларне енергије покриваће све регионе Француске, а пројекти почињу ове године на око 30 локација различитих величина, али ће регион Гранд Ист бити „главни добављач парцела“.
SNCF, највећи француски потрошач индустријске електричне енергије, има 15.000 возова и 3.000 станица и нада се да ће инсталирати 1.000 мегавата вршних фотонапонских панела у наредних седам година. У том циљу, послује нова подружница SNCF Renouvelable која ће се такмичити са лидерима у индустрији као што су Engie или Neoen.
SNCF такође планира да директно снабдева електричном енергијом електричну опрему у многим станицама и индустријским зградама и да напаја неке од својих возова, од којих више од 80 одсто тренутно ради на струју. Током вршних периода, електрична енергија се може користити за возове; током ванвршних периода, SNCF је може продавати, а добијени финансијски приход ће се користити за финансирање одржавања и обнове железничке инфраструктуре.
Француска министарка за енергетску транзицију, Ањес Паније-Рунаше, подржала је соларни пројекат јер „смањује рачуне, а истовремено јача инфраструктуру“.
SNCF је већ почео са постављањем фотонапонских панела на паркинзима око стотину малих железничких станица, као и неколико великих железничких станица. Панеле ће инсталирати партнери, а SNCF се обавезао да ће „купити, где год је то могуће, компоненте потребне за изградњу својих фотонапонских пројеката у Европи“.
Гледајући унапред до 2050. године, чак 10.000 хектара би могло бити покривено соларним панелима, а SNCF очекује да ће бити самодовољан и чак препродавати велики део енергије коју производи.
Време објаве: 07.07.2023.
