Према новим плановима немачке владе, водонична енергија ће у будућности играти улогу у свим важним областима. Нова стратегија описује акциони план за обезбеђивање изградње тржишта до 2030. године.
Претходна немачка влада је већ представила прву верзију националне стратегије за водоничну енергију 2020. године. Влада семафора сада се нада да ће убрзати промоцију изградње националне мреже водоничне енергије и осигурати да ће се у будућности добити довољно водоничне енергије под условом допуњавања увозом. Капацитет електролизе за производњу водоника повећаће се са 5 GW на најмање 10 GW до 2030. године.
Пошто Немачка није ни близу тога да сама производи довољно водоника, биће спроведена даља стратегија увоза и складиштења. Прва верзија националне стратегије наводи да би до 2027. и 2028. године требало да се створи почетна мрежа од више од 1.800 километара реконструисаних и новоизграђених водоничних цевовода.
Линије ће делимично бити подржане програмом Пројекти од важног европског заједничког интереса (IPCEI) и биће уграђене у трансевропску водоничну мрежу дужине до 4.500 км. Сви главни центри за производњу, увоз и складиштење требало би да буду повезани са релевантним купцима до 2030. године, а водоник и његови деривати ће се користити посебно у индустријским применама, тешким комерцијалним возилима и све више у авијацији и бродарству.
Како би се осигурало да се водоник може транспортовати на велике удаљености, 12 главних оператера цевовода у Немачкој је 12. јула такође представило планирани заједнички план „Национална основна мрежа за водоничну енергију“. „Наш циљ је да што више модернизујемо, а не да градимо нове“, рекла је Барбара Фишер, председница немачког оператера преносног система FNB. У будућности ће више од половине цевовода за транспорт водоника бити трансформисано из постојећих цевовода за природни гас.
Према тренутним плановима, мрежа ће обухватати цевоводе укупне дужине 11.200 километара и планирано је да буде оперативна 2032. године. FNB процењује да ће трошкови бити у милијардама евра. Немачко савезно министарство привреде користи термин „водонични аутопут“ да би описало планирану мрежу цевовода. Немачко савезно министарство енергетике је саопштило: „Основна мрежа водоничне енергије покриваће тренутно познате регионе велике потрошње и производње водоника у Немачкој, повезујући тако централне локације као што су велики индустријски центри, складишта, електране и увозни коридори.“
У још увек непланираној другој фази, из које ће се у будућности гранати све више локалних дистрибутивних мрежа, свеобухватни план развоја водоничне мреже биће укључен у Закон о енергетској индустрији до краја ове године.
Пошто је водонична мрежа углавном попуњена увозом, немачка влада већ преговара са неколико великих страних добављача водоника. Велике количине водоника ће вероватно бити транспортоване цевоводима у Норвешкој и Холандији. Чвориште зелене енергије Вилхелмсхафен већ гради велике инфраструктурне пројекте за транспорт деривата водоника, попут амонијака, бродовима.
Стручњаци су скептични да ће бити довољно водоника за вишеструку употребу. Међутим, у индустрији оператера цевовода постоји оптимизам: Када инфраструктура буде успостављена, она ће привући и произвођаче.
Време објаве: 24. јул 2023.
